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    臥式數控切割機的裝配與調試方法(一)
    作者:admin  來源:本站  發表時間:2012/11/10 10:44:54  點擊:3667
      臥式數控切割機的主要應用表現即我們所熟悉的龍門式數控切割機,當然,從大的方面來說,包括臺式切割機、懸臂式切割機在內的機型結構都可以歸屬于臥式數控切割機范疇,現在我們將主要就臥式切割機的裝配與調試問題與大家作個簡單的交流。
      裝配調試質量的優劣直接影響數控等離子切割機平均無故障工作時間,較佳的裝配調試質量可減少切割機使用過程當中的故障停機時間和維修成本。本文主要總結了臥式數控切割機在機械裝配過程中,不但要考慮保證數控車機械床安裝的幾何精度,而且也要保證機床的加工精度;綜合這些因素,要求在數控切割機機械裝配與調試過程的注意事項。
      臥式切割機床頭箱的安裝
      床頭箱與床身合研,應按床頭箱底面配刮床身。工藝要求:
      1.床頭箱與床身結合面涂色法檢驗,每平方英寸不得少于6個研點。
      2.床頭箱與床身結合面自然狀態下0.06塞尺不得塞入。
      3.以底平面和凸塊側面與床身接觸保證安裝位置。
      4.修刮主軸箱底面達到主軸軸線與床身導軌在垂直方向的平行度。一般情況下,用檢驗棒測量;夏季裝配時,在精度范圍之內主軸箱的右端可以比左端稍高些;冬季裝配時,在精度范圍之內右端可比左端稍底些,但不能低太多,否則數控火焰切割機熱檢時就不能保證在精度要求之內;原因是機械裝配不但要冷檢還要熱檢,熱檢的情況下,主軸軸承受熱要膨脹,而靠近主軸前端的主軸往往要比后端的軸承膨脹的多,這種情況在冬季的時候比較明顯,而在夏天則不明顯。
      5.修刮凸塊來達到主軸軸線與床身導軌在水平方向的平行度?紤]到在加工過程中不可避免的會出現的讓刀現象;在主軸裝配時,在X0Z平面會使檢驗棒的右端在精度范圍之內稍向+X方向側傾斜一點。這樣就會保證在加工工件時外圓的車削精度。原因是在車刀車削端面時,由+Z方向向-Z方向運動時,切削力的影響,車刀會產生不可避免一定的讓刀現象。
      臥式切割機床鞍的安裝
      1.在此之前,先保證燕尾導軌對橫向進給絲杠中心在垂直和水平兩個方向的平行度,其方法如下
     、俟窝袡M滑板下平面,縱滑板上燕尾導軌平面,并注意與橫向絲杠定位孔在垂直方向的平行度,直至達到刮點要求。
     、诎唇嵌绕匠咝薰窝辔矊к壝,并注意與橫向絲杠定位孔在水平方向的平行度,直至達到刮點要求。
     、郯唇嵌绕匠咝薰窝辔矊к壝,并保證燕尾導軌兩面的平行度。
     、軝M滑板燕尾導軌斜面按縱滑板燕尾導軌刮配。
      2.以床身導軌為基準,修刮縱滑板下導軌面,直至達到接觸點為10~12點/(25mm×25mm),同時要求達到與相關面的幾何精度。
     、倏v滑板下導軌與橫向燕尾導軌垂直度的測量方法:先移動縱滑板,校正置于床頭的90°角尺的一側與縱滑板移動方向平行,然后再用指示表檢測橫滑板移動時對90°角尺另一面的平行度。一般情況下,在XOZ平面檢驗Z向和X向垂直度時,會使X向移動稍向左側離一個角度,即床鞍X向垂直度檢測小于90度。這樣才能保證在工件加工時,車出的端面呈凸形狀。
     、趯窝械膶к壝,摩擦力和接觸點數有關,點數太少說明接觸面積小,比壓大,不易形成油膜。但也不是接觸點數越多越好,若接觸點太多,超過每20~25點/(25mm×25mm),大多數接觸點呈尖峰的狀況,同樣不利于形成油膜,造成尖峰與尖峰拉觸,使磨擦力增大。所以要根據經驗不同的情況來保證不同的接觸點數,對于上下導軌面都為刮研的狀況,接觸點數看來以基本可以稍偏少為宜;
      對于上導軌面刮研,下導軌面磨削的狀況,只檢驗刮研面的接觸點數,接觸點數為前都的75%為宜。刮削真正的作用是提高互動配合零件之間的配合精度和改善存油條件,刮削運動的同時工件之間研磨擠壓對工件表面的硬度有一定的提高,刮削后留在工件表面的小坑可存油,從而使用配合工件在往復運動時有足夠的潤滑不致過熱而引起拉毛現象。
     、叟涔渭罢{整縱滑板內、外側下壓板,要求接觸點為6~8點/(25mm×25mm),全部螺釘經調整、擰緊后,要求推、拉縱滑板時無阻滯現象。將縱滑板上抬應無明顯間隙,如拉動時有明顯松曠現象,可檢查床身上下導軌面的平行度。床鞍和導軌接合面、床鞍和滑板接合面、鑲條和滑板接合面等都要通過刮研來保證安裝精度,那么刮研的結果并不是接觸面越觸點越多越好,均勻即可,如果接觸面越光滑反而越不好,比如床鞍在導軌運動時會引起爬行現象。
     

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